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康明斯柴油發(fā)動機中冷器芯總成

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中冷器

        使用在增壓發(fā)動機上,安裝在汽缸蓋進氣口

功能:1、在發(fā)動機剛起動時,用于預熱進氣。

           2、在發(fā)動機正常工作后,降低增壓后的進氣溫度,增加進氣密

                 度、提高進氣量;在典型工況能在不增加排量的前提下,提

                 高發(fā)動機功率20%。

結構及工作原理:中冷器由殼體、中冷器芯構成;中冷器芯的管道與

                                發(fā)動機冷卻系統(tǒng)連接,當發(fā)動機運轉時,一部分冷

                                卻水流經中冷器芯與增壓后的空氣進行熱交換,從

                                 而預熱進氣或降低進氣溫度。 (詳見總成)

空空中冷系統(tǒng)的作用

用空氣作熱交換介質,通過空對空中冷器把增壓以后的高溫進氣冷卻到足夠低的溫度,以滿足排放法規(guī)的要求,同時提高發(fā)動機動力性能和經濟性。

只有高質量、高耐久性的部件才可用于空空中冷系統(tǒng),因為該系統(tǒng)對發(fā)動機的性能和可靠性至關重要

經過中冷器至發(fā)動機進氣歧管的進氣溫度不得超過發(fā)動機技術參數(shù)表的限值。

空空中冷系統(tǒng)的阻力(壓力降)不得超過發(fā)動機技術參數(shù)表的限值。

不能因為中冷器的安裝致使發(fā)動機冷卻能力低于推薦要求。

中冷系統(tǒng)管路布置應簡潔,盡量減少方向的改變。管路應設固定裝置。不能使用橡膠彎頭來改變方向,因為它會被高壓進氣吹脫落??得魉箍商峁┬D式金屬彎頭用于增壓器壓氣機出口的連接。

中冷器應能在溫度和壓力循環(huán)變化的環(huán)境中保持其強度并提供足夠長的服務期。

推薦使用鑄鋁氣室。

中冷器性能不合格

阻力大

冷卻能力不足

普通鐵管-易腐蝕

普通卡箍-緊固力小

膠管質量低,易爆裂

管路布置不合理

橡膠彎頭

管路不固定

 

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